Kategori: JapTuning Time Attack Team

EDPR v2.0 på Knutstorp annordnades av Bilsport.se den 15e September. En dag på Racerbanan bestod av såväl vanlig bankörning som prova på Time Attack och utställning. JapTuning var naturligtvis där, Stefan & Filip med varsin Evo 5. Efter en del regn på förmiddagen som givetvis medförde en del 4wd-bredställ, torkade det senare upp! Både Stefan […]

Efter att Evon stått still ett litet tag och fått nytt hjullager fram och en ny främre drivaxel var det dax att vråla lite bana igen! Nu fungerar allt klockrent igen. Motorn har gått helt klanderfritt och vi har egentligen inte haft några problem alls med bilen mer än att drivaxeln bottnade pga låg bil […]

Nurburgring dag 3 bjöd även denna dag på strålande solsken och ca 25 grader i skuggan! Många snabba bilar på banan och en del olyckor i sedvanlig ordning, men vi i vårt gäng klarade oss undan missöden. GT-R’n lyckades Filip ratta till under 8 minuter runt slingan, vilket är enormt bra för att vara första […]

Andra dagen på ringen innebar ganska mycket körning för de flesta. Bitarna höll ihop bra och efter att ha kört varv efter varv började de flesta känna igen sig! Gott om häftiga bilar och som vanligt även en del olyckor, men det flöt på relativt bra! Bilder:

Evon blev uppstartad och mappat till ca 1.4 bars laddtryck med en teoretisk effekt på ca 470hk och ett mycket fint register. Mycket snabb respons och fullt laddtryck vid ca 3800 varv. Då en Nurburgringresa varit inplanerad sedan tidigt skede var det hög tid att få ihop bilen och under förra veckan blev det därför […]

Efter att karossen kommit tillbaka från lackering (bakskärm, lucka, sidokjol, framskärm mm) så var de tid att byta motorn på Evo’n till den nya smidda maskinen på 2.4 liter. Gick relativt smidigt. Då motorn stod klar var det bara lite kringutrustning som skulle monteras och flyttas över. Nya HKS kopplingen monterades, samt turbokit, spridare osv. […]

Ett sprut och en riktig snurra är väl lika bra att hänga dit nu när man ändå gör i ordning allt det andra! Så det blev ett Link sprut med mapsensor som är PnP! Otroligt smidigt att installera och Link sprutet har funktioner som är i klass med Autronic och Nira. Man kan styra stort […]

En ny maskin byggs nu till Evo 5an! Tanken med motorn är inte att hämta max effekt utan ett bra register med optimal körbarhet. Toppeffekten bör landa på ca 500hk. Följande delar monteras för att få ihop denna maskin: Eagle 100mm smidd vevaxel med Wiseco 86mm kolvar och Eagle stakar ger ca 2.4 liters volym! […]