Evon blev uppstartad och mappat till ca 1.4 bars laddtryck med en teoretisk effekt på ca 470hk och ett mycket fint register. Mycket snabb respons och fullt laddtryck vid ca 3800 varv. Då en Nurburgringresa varit inplanerad sedan tidigt skede var det hög tid att få ihop bilen och under förra veckan blev det därför många sena kvällar!
För att få en avgörande dom om bilen skulle hålla eller ej fick det första mandomsprovet bli på Sturup Raceway i tisdags kväll. Bilen höll ihop bra och med grym väghållning åkte vi ifrån det mesta!
På torsdagen började resan ner till tyskland och väl framme idag blev det några varv på ringen tillsammans med vänner som Robert Serwanski (Miata cup vinnare 2010 och 2011), Kent och Filips Nissan GT-R, Stefans Porsche 911 (964), Ville, Daniel och Love från European sports cars i deras Evo 8 och Philip Sporre i sin GT3 RS 997 MK2!
Bilderna får tala sitt egna språk: