Hej!
Till denna säsongen har det varit väldigt mycket att bygga om på skylinen. Chassi, helt ny framvagn, inredning, störtbåge, karossdelar mm. Och ända sedan första start av motorn i år så har det varit grejer som strulat till det. Mängder av felsökningstimmar har gått åt för att hitta felen med motorn som jag har haft. Fel med tomgång, trasiga relä och givare och sensorer. Inget bränsletryck och hög avgastemperatur.
Pga all felsökning och att bilen har varit på verkstad några ggr så har jag missat flera tillällen att visa upp mig, bilen samt träna och delta i tävlingar.
Men lite har jag fått köra i år. Först en träningsdag nere på Sturup raceway, som var mycket lyckad. Bortsett från motorproblem.
Utprovning av det nya chassit och nybyggda framvagnen, resultaten var över förväntan. Mycket lätt och smidig att hantera bilen på sladd i långt över 100kmh. Detta var version 3 av framvagnen som konstruerats på egen hand, och nu är den på topp. Även nya däck testades denna dagen tack vare Vianor Kristianstad, som också var på plats för medåkning och se hur det går till.
En deltävling i Bivarödsdriften. Där jag placerade mig som 8 av 23 startande, trots att jag hade problem med bränslet och läckande dumpventil. Nu i efterhand så vet jag att det var bränslepumpen som glappade, vilket resulterade i att motorn plötsligt tvärdog. Detta skedde nästan varje runda men på olika ställen och vid olika tidpunkter vilket gjorde det svårt att hitta problemet. Hela dagen körde jag med lika eller 1 poäng över föraren som placerade sig på 3:e plats.
Nu var det dax att få bort spökena i motorn för gott. Bilen lämnades till Maxxtuning.se som erbjöd sig att hjälpa till. De bytte ut motorns styrsystem till deras egenframtagna MAXECU. Men vid detta laget så var motorn redan så sliten och skadad av problemen som varit så om ett motorhaveri skulle inträffa så var det inte oväntat.
Efterer mappningen av det nya styrsystemet så visade bromspappret att det fans lite mer hk och lite mer nm att leka med på banan.
Sen var det dax för att åka upp till Rudskogen i Norge 50mil enkel resa med skylinen på släp. Detta evenemang arangerades av Gatebil.no och räknas som Eeuropas största bil evenemang med bankörning, utställning på dagarna och festival på kvällarna. 44,000 besökare i 3 dagar. Varav ca 800 bilar som turades om att köra i olika klasser ute på banan.
Där kom kända förare från hela Europa, USA och Nya Zeeland. Evenemanget övervakas av flertalet nät tidningar från Europa och Usa.
Väl ute på banan började det regna riktigt rejält vilket gjorde det mycket halt och svårt att se.
Andra omgången så hade banan torkat upp fint och det fanns mycket grepp som ökar hastighetan som också gör det hela mycket roligare. Det var en mycket rolig bana med både stora och små kurvor, dolda svängar och väldiga höjdskillnader. Varje gång banan svänger så är det ett krön, nerförsbacke, mur eller skogsparti som döljer svängen.
I slutet på passet tappade motorn kraft. Efter att kontrollerat alla mätare så att det stod rätt till så upptäckte jag olja på rutan. På väg till depån gick motorn väldigt ojämt.
Där var motor olja överallt, rutan, framskärm, fronten och hela motorummet.
Efter en uppstädning, felsökning och uppstart igen så visade det sig att all kompression har tappats på 5:ans cylinder. Laddtrycket hade skjutit ut oljestickan och tryckt ut 2l olja.
Det var slutkört för mig redan första dagen. Tråkigt men det var inte oväntat.
Nu vet jag iaf att det är helt klart värt att ta sig till Rudskogen igen för att visa hur det ska gå till då 🙂
Jag har nu en RB30/25 i garaget som ska skruvas ihop och monteras i skylinen till 2013.
Tyvär kommer jag inte att kunna bygga klart motorn för att köra mer i år. Men nästa år kommer det ryka mer än det någonsin gjort 😉
Mvh Danny Wiik